全新的2008款英菲尼迪EX發(fā)布

　　日前，一款全稱為2008英菲尼迪EX coupe crossover的新車在2007屆圓石海岸（Pebble Beach）大賽中正式發(fā)布了，而且這款車將會(huì)從2008年秋起進(jìn)入歐洲銷售。

　　這部EX是英菲尼迪全球戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分。新款的EX35將會(huì)從今年末開(kāi)始在美國(guó)銷售，這款四驅(qū)的交叉車型定位略低于FX級(jí)，設(shè)計(jì)則更加吸引人，優(yōu)雅的內(nèi)飾和高科技系統(tǒng)的應(yīng)用讓它更高貴、非比尋常。其中包括世界首展的高級(jí)環(huán)繞式監(jiān)視系統(tǒng)（AVM），這套系統(tǒng)利用四個(gè)小的攝像頭就可以在停車時(shí)駕駛者獲得全方位的視角。新款EX35同時(shí)也是英菲尼迪的第二個(gè)裝有防偏線（LDP）系統(tǒng)的量產(chǎn)車，之前是M系列。同時(shí)這款車還加上了防擦盾，這是一種特殊的自我修復(fù)車身透明漆。這些技術(shù)在歐洲發(fā)布的車型中一定會(huì)出現(xiàn)。

　　COUPE風(fēng)格外觀

　　由英菲尼迪日本設(shè)計(jì)中心所設(shè)計(jì)，EX35的優(yōu)雅堪稱永恒。狹長(zhǎng)的線條是速度的體現(xiàn)，精致的外形讓人感覺(jué)這就是一部把座艙提升到4X4車型的豪華COUPE。

　　何處體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)？長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、短前后懸、向后的座艙及光滑的COUPE風(fēng)格頂部曲線沿著車窗直到C柱。英菲尼迪歐州的副總裁Jim Wright說(shuō)：“EX35是豪華COUPE和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格4X4的一種結(jié)合。”

　　EX35長(zhǎng)4631毫米、寬1803毫米，這讓它于都市中易于操控，高1589毫米，不僅讓人覺(jué)得更有動(dòng)感，重心也比一般的4X4車型要低許多。

　　EX35的外形展現(xiàn)出許多典型的英菲尼迪特征，包括雙拱形格柵、巨大的L型頭燈（可選裝氙燈及AFS照明系統(tǒng)）、集成霧燈、特色的LED尾燈和動(dòng)感的拱形側(cè)面輪廓。其他還有高位后掀背擾流器，鍍鉻雙排氣筒，可選裝的一鍵式電動(dòng)傾斜/滑動(dòng)天窗（可隨意設(shè)定軌道及固定位置）。作為好客燈光照明理念的一部分，EX35還在駕駛員一側(cè)車門處加裝了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車底照明燈。另外，還將有兩種全新的車身色可提供。

　　另一個(gè)要介紹的就是新款EX35才獨(dú)有的“防擦盾”，這其實(shí)是一項(xiàng)特殊的“自我修復(fù)”透明漆，可以持久地保留光澤。這種車漆可修復(fù)許多刮擦，如手指甲刮擦車門把手下方，可以自行地把EX35R的表面恢復(fù)到出始狀態(tài)。整個(gè)的過(guò)程要花費(fèi)一天或到一周不等的時(shí)間，這取決于表面溫度和刮擦深度。通過(guò)使用高度彈性的樹(shù)脂漆來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種樹(shù)脂漆結(jié)合了傳統(tǒng)透明漆的特征并通過(guò)增加樹(shù)脂的含量增加了這種車漆的柔性與強(qiáng)度。

　　優(yōu)雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　同所有的英菲尼迪車一樣，EX35有著爽快而迷人的內(nèi)飾環(huán)境，用兩個(gè)詞來(lái)形容就是放縱和靈動(dòng)。

　　以駕駛員為中心的“水波靈感”的駕駛艙內(nèi)部布局采用的是英菲尼迪特征性的“雙波形”中操作臺(tái)。易讀的高對(duì)比度里程表帶有藍(lán)白背光的顯示，宜人的燈光系統(tǒng)在中控臺(tái)處裝了一個(gè)PIN LED燈，此外我們還可以看到英菲尼迪特征性的時(shí)鐘。

　　中控臺(tái)還有一個(gè)7英寸的彩色顯示屏，周邊有許多英菲尼迪的控制鍵，其上可以顯示旅程電腦及其他的車輛信息。同時(shí)還可集成選裝的英菲尼迪硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)，9.3G音樂(lè)盒。

　　其他的技術(shù)還有藍(lán)牙免提系統(tǒng)，標(biāo)配的英菲尼迪智能化車鑰匙支持按鍵式點(diǎn)火。可以選裝的技術(shù)裝備有后視攝像頭（可獨(dú)立使用，或是作為周圍影像監(jiān)視系統(tǒng)的一部分），前后停監(jiān)測(cè)器，智能巡航ICC系統(tǒng)，BOSE高級(jí)音響帶11揚(yáng)聲器其中包括2個(gè)重低音，6CD嵌入式播放機(jī)和IPOD接口。

　　內(nèi)飾的座椅提供織物和真皮兩種，有四種不同的顏色搭配，也反應(yīng)出英菲尼迪希望帶給消費(fèi)者更多個(gè)性化選擇。中控臺(tái)采用專業(yè)黑色鋼琴烤漆工藝，另外還可以選裝純正楓木裝飾。

　　8向可調(diào)駕駛員座椅帶有2向手動(dòng)腰部支撐，前排乘客處座椅為4向可調(diào)。另外駕駛員座椅提供記憶功能，加熱功能和前乘客處座椅8向可調(diào)為選裝。第2排座椅可以6/4比例折疊，這樣更便于進(jìn)出車內(nèi)。

　　Wright表示：“EX35的內(nèi)飾充滿了駕駛樂(lè)趣和乘員舒適性。同其外觀一樣，依然是COUPE的感覺(jué)不過(guò)卻給人以驚喜的多功能性，而這一點(diǎn)正是今時(shí)今代生活方式所趨。其設(shè)計(jì)優(yōu)雅、用料精當(dāng)讓人深有寧?kù)o而致遠(yuǎn)之感。”

　　更高級(jí)的平臺(tái)及動(dòng)力

　　在EX35的車身下，有一副更高級(jí)的平臺(tái)和更強(qiáng)大的動(dòng)力。升級(jí)的FR-L平臺(tái)提供同M、FX和G系列同樣的高水平的操控與平衡。

　　每一部2008美規(guī)的EX35都標(biāo)配了第四代的VQ35HR 3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與G35上是同一款。最大功率有290匹，配備5速手自一體的變速器。而DS運(yùn)動(dòng)模式包括匹配轉(zhuǎn)速降檔DRM和主動(dòng)升檔的功能。

　　這部發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體有著梯形架構(gòu)，可變的排氣凸輪正時(shí)系統(tǒng)（eCVTCS）、不對(duì)稱的活塞裙、雙爆震傳感器和銥元素火花塞。其不對(duì)稱的雙凸輪進(jìn)氣口系統(tǒng)幫助減少逆氣流，雙排氣筒被設(shè)計(jì)成相同的長(zhǎng)度，并且減少了消音器排氣筒壓力令發(fā)動(dòng)機(jī)工作更順暢。

　　改進(jìn)都是為了更和諧，提升駕駛樂(lè)趣，更迷人的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，期待更優(yōu)秀的排放與油耗。

　　第四代的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有長(zhǎng)長(zhǎng)的改進(jìn)清單表。主要包括連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTCS），無(wú)噪聲的定時(shí)鏈帶來(lái)更寧?kù)o的操作，電子控制的“drive-by-wire”的油門系統(tǒng)，還有微拋光的曲柄軸頸和凸輪凸頭，鉬涂層的輕質(zhì)活塞等等。

　　EX35采用獨(dú)立的前雙叉骨懸掛帶全鋁合金的更高及更低連桿，高性能雙流式減震器和防滾翻梁。后懸掛為獨(dú)立的多連桿式，同樣有鋁合金更高更低的連桿式設(shè)計(jì)，同樣為高性能雙流式減震器和防滾梁。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由一個(gè)速度監(jiān)測(cè)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和帶ABS，EBD，BA功能的助力前后通風(fēng)碟組成。同樣標(biāo)配裝備還有VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)及TCS牽引力控制系統(tǒng)，更高級(jí)的智能化巡航系統(tǒng)ICC為選裝裝備。

　　車輪采用18英寸8幅鋁合金輪圈和225/55R18的輪胎。

　　EX35同樣有英菲尼迪ATTESA E-TS（Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split全電子控制扭矩分配高級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)），這套系統(tǒng)同樣在2008款的M，F(xiàn)X和G（轎車版）系列上配備。

　　這套系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)扭矩分配管理系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行管理。通過(guò)主動(dòng)中央離合器帶來(lái)更舒適的啟動(dòng)和更好的牽引力，同時(shí)在雪地和濕滑路面也有更強(qiáng)的可操作性。而特別是在干燥路面上表現(xiàn)更接近后驅(qū)車型。

　　英菲尼迪歐版EX35

　　以上的一切信息都是美版的EX35，不過(guò)信息顯示歐版車型同美版差別不大。

　　根據(jù)目前的定位來(lái)看，似乎很難找到EX相近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。主要因?yàn)榻徊孳囆皖I(lǐng)域是一個(gè)新的領(lǐng)域，任何兩種或是幾種車型的一種“組裝”都能成為一種交叉，而各廠商投入力度也不一。如果非要找只能去車型外面找，預(yù)計(jì)對(duì)手應(yīng)該是寶馬X3 3.0si和奧迪A4 3.2FSI Quattro avant。

　　EX新車于歐洲地區(qū)的首展預(yù)計(jì)是在明年的日內(nèi)瓦車展上。這個(gè)品牌將從明年秋天開(kāi)始，逐漸地登陸歐洲。具體詳細(xì)的時(shí)間表會(huì)在今年年底拿出來(lái)。

　　屆時(shí)進(jìn)軍歐洲的車型包括G級(jí)轎車，G級(jí)轎跑，EX，明年發(fā)布的新款FX，還有一款M系統(tǒng)的替代款車型也會(huì)出現(xiàn)，其中的M，EX和FX都會(huì)有高性能的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　頂級(jí)的顧客服務(wù)同樣是英菲尼迪產(chǎn)品中的一部分。這將開(kāi)始于各地的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，全部將會(huì)采用新的英菲尼迪零售商設(shè)計(jì)環(huán)境模式（IREDI）。到了他們的4S店就像是進(jìn)了一家豪華賓館而不是一間汽車展廳，并且延續(xù)英菲尼迪的TOE（完全主人體驗(yàn)）的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，將顧客和這個(gè)品牌緊緊連在一起。

英菲尼迪 EX concept